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Lesen Sie die aktuelle AutoSprint-Ausgabe 05/2012

AutoSprint Mai 2012Themen der Mai-Ausgabe:
Renault-Report: Mobilität nach Mass Neuheiten: Chevrolet Corvette GS, Dacia Lodgy, Citroën C4 Aircross, VW Beetle, VW up, Opel Combo & Zafira Tourer Motorsport: Erste Sieger der Marken-Pokale Ratgeber: Sprit sparen - so geht's Agenda: Classic Car Auction beim Dolder in Zürich und Klassikwelt Bodensee
Die nächste Ausgabe erscheint am 5. Juni 2012

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Ratgeber: Sicheres Fahren auf Eis und Schnee

Wer auf Eis und Schnee richtig reagiert, fährt sicherer.Autofahrer müssen durch die ansteigenden Temperaturen in den nächsten Tagen mit sehr glatten Strassen rechnen. Um Unfälle zu vermeiden hat der ADAC die wichtigsten Tipps zusammengestellt, nicht immer ist der erste Reflex die richtige Wahl.

Ist die Fahrbahn rutschig, im 2. Gang anfahren um das Durchdrehen der Räder zu vermeiden. Grundsätzlich sollte mit möglichst hohem Gang gefahren und bei Automatikfahrzeugen kein «Kick-down» betätigt werden.

Behutsam Gas geben und Gas wegnehmen. Plötzliches Gas geben oder wegnehmen kann zum Ausbrechen und Rutschen des Wagens führen. Nicht gleichzeitig lenken und Gas geben, bzw. reduzieren.

Kommt das Fahrzeug ins Schleudern, auskuppeln und schnell, aber gefühlvoll gegensteuern. Auf keinen Fall ruckartig lenken.

Fahrzeuge ohne ABS auf glatter Fahrbahn sollten beim Bremsen ausgekuppelt und das Pedal nur vorsichtig gedrückt werden. Sonst kann das Auto ins Schleudern kommen und in den Gegenverkehr hineindrehen, zum Beispiel dann wenn die Strassenmitte trocken ist und am rechten Fahrzeugrand Schnee oder Eis liegt. Bei einer Notbremsung auf einer Geraden sollte in Pkw ohne ABS das Bremspedal mit voller Kraft gedrückt werden, damit der Bremsweg möglich kurz ist. Schert das Fahrzeug aus, sofort die Bremse loslassen und wieder bremsen, sobald das Auto stabilisiert ist.

Wer in einem Fahrzeug mit ABS auf einer Geraden bremst, sollte mit maximaler Kraft das Pedal treten, nur dann entfaltet das System seine Wirkung und bleibt in der Regel ausreichend spurstabil sowie lenkbar. Autofahrer sollten sich von einem «Rattern» am Bremspedal nicht irritieren lassen. Auf Schnee kann der Bremsweg trotz ABS länger sein.

Bergauf ist auf glattem Untergrund besonders kritisch. Beim Anstieg ist es besser, wenn mehr Gewicht auf der Antriebsachse lastet. Bei Frontantrieb sollten die hinteren Passagiere an einer «Problemstelle» kurzzeitig aussteigen. Beim Heckantrieb sollten der Beifahrer und weitere Zuladung wenn möglich nach hinten.

Streusalz kann sich zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag ablagern und die Bremswirkung verringern. Um es zu lösen, auf gestreuten Strassen bei Gelegenheit immer wieder leicht anbremsen.

Video der Woche: Feuer bei Williams

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