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01. Juni 2011
Fahrbericht: Mitsubishi Lancer Sportback – Überraschung beim Verbrauch
Die Japaner haben Hand angelegt und so ist aus dem Lancer ein Auto geworden, das nicht nur gut aussieht, sondern das in Fahrt viel Lebensfreude aufkommen lässt.
Dass die Marke neben ihren steigenden Verkaufszahlen in den Segmenten Crossover sowie Elektroautos Erfolge verzeichnen kann, erlebt die Schweiz in diesen Wochen mit aller Deutlichkeit. So wurde soeben das 100ste Elektroauto i-MiEV und der 90‘000ste Colt ausgeliefert sowie der 3‘000ste ASX Compact Crossover bestellt. Mehr dazu. Ebenso gut ist, dass Mitsubishi die Bedürfnisse eher sportlich ambitionierter Fahrer nicht ausser Acht lässt. Das merkt man an der Liebe zum Detail.
Zum technischen Teil der Modellpflege der Lancer-Reihe gehört vor allem die neue Diesel-Generation von Mitsubishi mit dem Motor 1.8 DI-D MIVEC mit 150 PS. Mit ClearTec-Paket, Diesel-Partikelfilter und Abgasnorm Euro 5. Die variable, elektronisch geregelte Ventilsteuerung MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control System) auf der Einlassseite trägt nicht nur zu einer sportlichen Leistungsentfaltung und kraftvollen Drehmomentcharakteristik des Motors bei, sondern verbindet diese auch mit einem betont niedrigen Verbrauchs-und Emissionsniveau. Und hier kann man den Angaben des Importeurs in der Tat trauen, denn AutoSprintCH hat auch bei forscherer Fahrweise den angegebenen Wert von unter sechs Liter auf 100 Kilometer Fahrstrecke problemlos notieren können. Damit rollt der Fünfplätzer in die Energiekategorie B. 
Mit einem A kann sich dagegen der neue Benziner 1.6 MIVEC mit 117 PS schmücken. Hier liegt der Verbrauch ebenfalls in diesem Bereich. Sicher gute Werte.
Den Diesel gibt es gut ausgestattet ab 31 990 Franken (Diamond) und den Benziner ab 23 990 Franken (Inform). Der Diesel ist eine eigene Entwicklung von Mitsubishi. 
www.mitsubishi-motors.ch
